当今买车需要加价的行为似乎已经成了行业内默许的一个事实。但是加价提车的内幕到底是怎样的？大家好像又说不出个所以然来。上个月底，干了汽车销售5年的魏小军（化名）犹豫了很久，最终接受了记者的采访，说出了他所知晓的加价提车内幕。

    案例>

    车价20多万，他加价5万元才提到车

    三年前，市民何荣成花4万元买了辆二手车。当时刚刚领到驾照，他想先用这辆车练练手，条件成熟时再换辆20万元左右的新车。

    去年5月到6月这段时间，他和老婆基本上每到周末，就要到各个专卖店对比各种车型和价格。两口子最终确定了一款车。“20多万元，不管是品牌、外观还是价格，我们都比较满意。”何荣成当时就准备下叉。

    可问题跟着来了，销售员说没有现车，除了要等一段时间外，因为车型紧俏，还需要交3.5万元的加价提车费。

    跟老婆商量了一下，何荣成一咬牙：“要得嘛，好久可以提车？”

    “起码半年，这个车俏得很。”销售员很明确地说。

    原来练手的二手车，已送给了弟弟。何荣成当时打算，熬过没有车的半年，也不是什么难事。

    他耐心等着。

    一周后，销售员打来电话：“何老师，不好意思哈，刚刚接到厂家通知，半年可能也提不到车哟。”

    何荣成一下就急了：“啷个回事嘛？”

    销售员解释，买这款车的人实在太多，厂家生产搞不赢。他同时给何荣成提了一个解决办法：再加1.5万元，他想办法把之前消费者订购的车，悄悄转给何荣成。

    “你晓得就行了，不要说哈，别个也交了5万元的加价提车费的。”销售员反复叮嘱。

    就这样，何荣成加了5万元才提到了车，加价部分差不多已经是车价的20%。

    很多汽车消费者，都遭遇过加价提车的烦心事。关于加价提车，曾一度闹得沸沸扬扬，最终却不了了之：消费者该付的钱，一分没少；不该付的钱，也掏出去了。掏了钱，至少买个明白吧。不过，消费者却并不明白，加价提车中究竟有哪些不为人知的东西，交的钱最后落到了谁的腰包。

    内幕>

    “多加的钱哪去了？你可以自己想噻”

    限量导致加价提车

    “消费者肯定是冤的，这种事情，肯定很烦心，而且，那个钱确实也不该他们支付。”魏小军还是有点担心，把行业内幕说出去，对自己也不利。所以他补充了一句：“站在我们的角度，其实经销商也很无奈。”

    经销商怎么还无奈了？

    魏小军说，加价提车确实是经销商的行为，针对一些紧俏车型，经销商采取了每提一辆车，多要加收车价15%左右的费用。“高的可以到25%，要看车的紧俏程度。”

    经销商加价提车的背后，是一个“填窟窿”的行为。魏小军透露，一般经销商手里，既有紧俏车型，也有滞销车型。滞销车型往往通过降价促销处理，甚至是亏起促销。留下来的亏空，就从加价提车的费用中抽一部分来填。

    为了将滞销车型通过经销商销售出去，厂家会给经销商下任务：销售多少辆滞销车型，可以给经销商配一辆紧俏车型。

    于是，厂家与经销商之间的这种默契，最后就让消费者额外埋单了。

    加价或涨价有讲究

    虽然消费者对加价提车诸多诟病，但目前大部分经销商，继续采取这个办法从消费者兜里掏钱。魏小军说，加价提车其实是很有讲究的，可不能随便换一个说法。魏小军说，加价提车，经销商最后开给消费者的发票中，加价这部分根本不会出现在发票上。

    “举个例子嘛，一辆车车价50万元，经销商加价8万元，开给你的发票上面，只有50万元。”魏小军说，现在只有极少的经销商，把“加价提车”变成了“涨价卖车”。

    这有什么区别吗？魏小军解释，涨价卖车是明确说这车涨价了，而且有理由：经销商可以在厂家指导价一定幅度内上浮或下调售价，这样就名正言顺了。只是，发票上的额度，就得是消费者实际支付的数额，经销商就要多纳税而已。

    如果是加价提车，经销商有充足的理由搪塞消费者：“加价这部分不是车价，不可能开进发票里头。”

    多交的钱到哪去了

    同样是加价，消费者享受的待遇也可能不同。这当中，要么是经销商实际负责人操作，要么是具体经手的业务员操作。
“如果我加价提车，又想早点把车拿到手，有没得操作可能？”记者把这个问题抛给了魏小军。

    魏小军说，这不是什么难题，如果跟经销商的关系到位，或者加点钱，你订车在别人之后却可以提前提车。

    就算经销商把一部分加价费用于填滞销车的“窟窿”，但依旧有额外的一部分加价费，到底去了哪里？

    魏小军笑得有点诡异：“这个就不好说了，你自己想噻。”