南京老人乘地铁每刷一次卡可打九五折，再享半价优惠，但现在却是直接打对折，有人质疑——

　　地铁刷卡机，你多刷了老人5分钱

　　公交与地铁（8站以内）同样是2元钱的票价，也对学生和老人（60至69岁）执行着半价优惠的政策，但细心的市民和学生却发现，地铁售票系统却在悄悄多收钱，根据南京目前持有这两种卡的人群人数约40万人计算，地铁每天多收的费用不菲。

　　不过，南京市物价部门昨天在接受记者采访时却表示，对于地铁方面的做法，他们也知道，但考虑到对方经营成本的问题，所以不准备去管。

　　细心老人质疑

　　与公交车同属公共交通，打折基准为何“地上地下”有别

　　65岁的陈女士每天外出的时候，都会带上老人卡坐车，为的就是享受刷卡优惠。可有一次她在地铁刷卡的时候却意外地发现，老人卡在这里，并没有享受如同“公交卡”在老人刷卡折后的半价优惠，因为在地铁里，刷卡计费是根据原价打半价的。陈女士不禁纳闷了，为啥同样是公共交通服务，打折的基准却不同？

　　昨天，记者跟随陈女士先坐了一趟公交车，在一辆公交空调车内，陈女士刷卡后的价格为0.80元。她对此解释说，公交空调车的正常票价为2元钱，但是刷卡乘坐的人，可以享受8折优惠，这样刷卡只需要支付1.60元，而老人卡可享受半价优惠，因此她坐公交的时候，就只需刷1.60元的一半，即0.80元。

　　随后，记者又跟随陈女士来到新街口地铁站，在乘坐一站后，陈女士在地铁刷卡处刷卡，她手中的老人卡显示，被刷掉了1元。陈女士说，据她了解，在地铁，8站之内的票价是2元，刷卡乘车则可以享受95折的优惠，即收1.90元，而如果按照刷卡后的半价，她所持的“老人卡”应该支付0.95元就可以了，但实际上地铁却收了她1元钱。

　　陈女士告诉记者，她就此事也咨询过南京地铁服务热线，然而电话那头的工作人员态度很强硬，表示地铁部门的收费标准是经过南京市物价部门批准的，肯定没有任何问题，如果有任何疑问可以向物价部门进行投诉。

　　“明明都是刷卡服务，为啥在地铁刷老人卡的半价优惠就要打折扣呢？”面对地铁方面的解答，陈女士坦言，自己有些难以接受，物价部门的政策应该不会“地上地下”区别对待吧？

　　物价部门回应

　　地铁如此收费是不妥，但有隐情

　　带着陈女士的问题，记者昨天登录了南京市物价局的网站，查询到了一份在今年4月28日下发的名为《关于南京地铁网络化运营票价的批复》，在该份文件的收费标准中，记者看到，物价部门明确，对持有IC卡储值票的市民，可以享受九五折优惠，但该份文件并未对60至69岁老人的半价优惠给予明确。不过根据该份文件规定的表述，只要是刷卡消费的地铁乘坐者都是可以享受票价九五折的优惠。

　　随后记者又联系到了南京市物价局服务价格处的相关人士，这位人士表示，根据南京市政府今年7月1日下发的有关政策，地铁和公交部门都将会对60至69岁的持有老人卡的市民，进行半价售票优惠的政策。根据这位人士的解释，原则上根据政策，无论是地铁还是公交车，都应该按照刷卡本身的折扣后，对符合条件的老人再进行半价优惠。

　　因此正确的收费标准应该是，以2元票价为例，手持老人卡（60至69岁）刷卡乘坐公交车时，票价本身在8折之后，半价支付0.80元；而地铁刷卡后，应该是九五折之后，半价支付0.95元。

　　显然依据这位人士的计算，地铁涉嫌多收费的情况。

　　记者随即询问南京市物价局服务价格处的这位工作人员，物价部门是否会制止地铁涉嫌多收费的情况，让人意外的是，这位人士却说起了物价部门不介入的原因。

　　其理由有两点：一是根据物价部门的了解，地铁方面的票价本身就是很优惠的了，其经营成本较大；二是如果依据政策折后半价，将会每次产生收费“零头”，不太好计算，因此地铁部门进行“四舍五入”也应理解。

 

　　算账

　　40万南京人乘地铁“被多收费”

　　“既然政策制定了，就应该执行，不能因为企业的不方便而多收钱。”面对物价部门的解释，陈女士有些难以接受，在她看来，根据物价部门的政策，地铁公司理应给他们这些老人，按照折后半价收费，她很疑惑，既然公交公司能够颇为麻烦地按照折后半价收费，为啥地铁公司却怕麻烦呢？另外，她指出，如果地铁方面真的觉得计算不过来，为啥不少收5分钱，而采用多收5分钱来方便自己呢？

　　在采访中，记者了解到，根据相关政策，除了持有老人卡（60至69岁）的人群存在地铁多收费的问题，享受同样政策的学生卡一族们，也面临相同被多收费的问题。一位在仙林上学的王同学告诉记者，每次她刷地铁卡从家到学校都要支付4元正常票价的一半，她没有想到，地铁其实已经多收了她0.10元。在她看来，公交公司的折后半价显然比地铁公司的做法要厚道多了。王同学说，虽然表面上看，这0.10元不多，但这个细节却足以体现整个行业的诚信度。

　　记者手中掌握的信息显示，目前南京60至69岁人群和办理学生卡的人数，至少在40万人以上。以每天乘坐地铁的该类人群10万人次，按照单程人均多收5分钱计算，那么每天地铁方面四舍五入后的额外收入达到5000元。

　　本报记者　陈郁