晨报讯(记者 刘卓)从今年初开始的购车者“提车难”现象，竟然愈演愈烈。本以为进入8月份提车难会有所缓解，但北京晨报记者在询问京城多家4S店后发现，很多热卖车型依然没有现车，需要等1至2个月，有些车型甚至都排到了明年。

　　往年六七月份是汽车销售淡季，而今年车市却异常火爆，导致现车不足。如今，提车难的现象已经持续到了8月。昨天，京城一家东风本田4S店的销售人员告诉记者，思域没有现车，需要预订。“舒适版要等1个月，豪华版要等半个月。”她告诉记者，由于买车的人多，部分车型的优惠幅度也减少了。而另一款热销车型CRV想要提车更难，“加1.5万元的装饰，等一个月就行，不然得排到明年1月了。”

　　而4月份新上市的轩逸也遇到有市无车的情况。“1.6L和2.0L的新轩逸都需要预订。”东风日产4S店的销售人员告诉记者，“黑色、银色这种大众色到货还快点，其他颜色等的时间更长。”记者提出不选颜色，只要求能尽快提车。“所有排量、颜色、配置的新轩逸都得等至少一个月，不光是我们，其他4S店也是这种情况。”她说，不光是轩逸，很多车型都没有现货，尤其是1.6L左右的，像骊威这款车，需要等2个月。

　　此外，记者了解到上海大众的途安、新领驭，上海通用的新君威等车型都出现断货。对于这种情况，最着急的就是车主了。“我6月交的订金，上周才提到车，还必须加1万元装饰。”一个新君威车主告诉记者。

　　对于提车难的现象，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，主要是因为供不应求，“集中在新上市的车型和小排量车型。”

　　“去年下半年车市不好，很多汽车生产企业对今年市场预估比较悲观，纷纷下调产量。”罗磊告诉记者，“因为产量过大存在风险，尤其是很多合资车企生产所需的汽车零部件是从国外进口的，如果有产品压库的情况出现，资金链很可能出问题。”对于这样的情况会持续多久，业内专家认为，10月应该会有所缓解。“从目前情况来看，很多厂家已经上调了自己的产量，来保证市场供应。”

编辑：孙林美

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