外地司机李先生第一次在青藏公路上跑运输，中途汽车坏了，到格尔木市修理时，发现修理部故意将简单的维修程序复杂化，维修同一故障的价格跟外地相比，悬殊很大，这让他很不满意。和李先生有同样看法的外地司机还有很多，他们都对格市的修车业表示不满。

    记者在格尔木市盐桥路附近部分汽车维修厂暗访时，发现汽车维修业的确存在很多问题，同样的汽车故障在维修时，不但维修价格相差太大，汽车配件的价格也高得离谱。

    维修价格和配件价格相差悬殊

    盐桥路是从公路进藏的必经之路，由于地理位置的优越性，这里的汽车修理厂生意很红火。记者来到盐桥路一家重型汽车维修厂，咨询汽车前轮轴承的维修价格，对方说，维修费300元，一分不少，并且配件要自己购买。记者在另一家修理厂问到的价格却是，只要花200元就可以维修。走出这家维修厂，记者又来到汽配城附近的一家汽车维修厂，老板说，维修汽车前轮轴承故障至少要花费500元，记者问他同样的汽车故障，维修价格怎么相差这么大时，对方说，要先用切割机把坏轴承切割下来，再用汽油清洗干净后，换上新的轴承，很显然，这是维修商设的一个陷阱，无非是想把一个维修程序故意复杂化，让消费者多掏钱。

    随后，记者来到浩源汽配城里的汽配店，了解到汽车前轮轴承的售价有100元、160元、300元不等，有的商家也出售30元至40元的轴承，质量则很难保证。

    个别维修商缺诚信

    记者了解到，普通的汽车前轮轴承价格应该在80元至100元之间。维修前轮轴承，在街边的维修铺里只需花30元，但在规模相对大点的汽车维修厂，维修价格就是普通维修厂的好几倍，甚至十几倍。按照市场运作模式，汽车维修厂家或汽配店都应该明码标价，通常遵循出厂价来确定利润，但在采访中记者发现，部分维修厂和汽配店是“看人定价”的，如果发现消费者是内行，就采取保本薄利销售，要是碰到外行或外地人，就漫天要价，根本不讲诚信。一位修理工告诉记者，维修过程中还存在司机吃回扣的情况，要是公家(单位)的车，维修商就故意抬高价格，然后将一部分现金返还给司机。

    维修商自揭修车内幕

    一位在汽修行业打拼了几十年的维修商告诉记者，目前，格尔木市的汽修行业问题很多，维修价格和配件价格与市场价格相差悬殊，中间的差价很大，有的配件差价高达好几百元，有些配件的差价甚至突破上千元。格尔木市的汽车维修厂按规模大小基本分为重型汽车维修厂、小型汽车维修厂、路边维修铺。调查中记者发现，一些汽车维修厂和路边维修铺出售的配件存在不少质量问题，价格也低于市场价，很多商家拿不出配件的合格证，交易中，如果不被消费者识破，就充当正品卖，利润可达45%至60%。

    市场上的汽车配件良莠不齐

    目前，格尔木市汽车配件市场因汽车配件的专业化程度所限，消费者很难鉴别配件的真伪，市场上出售的大部分配件都是外地厂家直接发货，质量一般不出问题，但是也有部分商家唯利是图，通过其他渠道购进劣质产品出售，以低廉的价格吸引消费者，“有些消费者就喜欢用便宜的配件，只要消费者喜欢什么价位、档次的配件，我们就进什么样的货。”记者询问配件价格和质量问题时，一位经销商这样说。格尔木市工商局负责人说，由于目前没有汽车维修行业管理规章制度和鉴别设备，解决这些问题需要一个过程，就消费者投诉的质量、价格、经营方面等问题，今后工商局将会同其他部门加大管理力度。