随着汽车行业的快速发展，汽车膜有着很大的潜在市场，但由于目前并无统一的国家强制标准，商家宣称的防紫外线、防炫目、透光、隔热等功能难以评判。为此，上海市消保委近期对本市部分汽配城、品牌授权经销商和网上商城等销售的汽车膜进行了比较试验。

　　

 

　　比较试验针对商家宣传和消费者关心的隔热性、安全性和使用寿命等方面依据公安部发布的GA/T744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》标准进行了检测，产品各项功能表现如下：

　　安全性

　　力学性能(拉伸强度、伸长率和附着强度)

　　力学性能是指车膜在承受外界的冲击、压缩等情况下的表现，也是企业常常宣称的防爆性能。

　　有3件样品的伸长率指标数值较低。

　　

 

　　可见光反射比

　　可见光反射比体现产品的防炫目功能。可见光反射比过高会造成道路上的光污染，影响对面来车驾驶员的视线和判断，同时也会降低自身驾驶的视线范围。

　　标称由上海满车福汽车用品有限公司(天猫)经销的汽车隔热膜(标称商标：尚嘉;标称规格型号：轿车适用，A系炭灰侧后挡)，其3块试样的可见光反射比均为23%(标准值：≤20%)。

　　可见光透射比

　　可见光透射比体现产品的透光率，透射比过低，可能造成驾驶人员视线模糊、视觉疲劳等情况，存在行车安全隐患。

　　在15件前档样品中，参照可见光透射比标准有4件样品属于Ⅱ类，不能用于汽车前档膜;15件侧后档膜中有1件样品低于标准中Ⅲ类的最低标准15%。

　　

 

　　使用寿命

　　紫外线透射比

　　紫外线透射比反映了产品的防紫外线率，如果汽车膜紫外线阻隔能力不高，会导致其褪色模糊，光学性能减退等，大幅缩短使用寿命，还会导致汽车内饰龟裂、褪色和老化。

　　该项指标的数值相差悬殊，有3件样品紫外线阻隔能力较低。

　　

 

　　抗磨性能

　　由于车辆在使用过程中需要频繁擦拭前档车窗玻璃和升降侧挡车窗玻璃，如果抗磨性能不佳会导致汽车膜表面产生大量划痕，影响其光学性能和力学性能，降低产品的稳定性和使用寿命。

　　该项性能表现最好的检测值只有1%，表现最差的达到22%，有6件样品的抗磨性能不理想。

　　

 

　　耐温性

　　耐温性是模拟车辆在夏季高温和冬季低温情况下，汽车膜在高低温状态下的稳定性，如不会产生明显的裂纹、气泡、脱胶等现象。耐温性差，说明产品的稳定性不好，使用寿命较短，在使用过程中易影响驾驶员的视线清晰度，存在安全隐患。

　　有2件样品的耐温性不佳。

　　

 

　　耐辐照性

　　耐辐照性考察产品在经过太阳光照射后的老化程度，也就是产品的寿命。

　　30件样品的耐辐照性表现差异较大。而这一指标变化率大，产品在使用过程中经太阳光照射后易产生老化现象，影响行车的安全性和舒适性。

　　

 

　　隔热性

　　隔热性能的优劣主要体现在太阳光透射比数值的高低，数值越小，说明产品阻隔太阳光的能力越好。

　　

 

　　(制图/新航信息科技)