2017年，各种颜色的共享单车飞速发展又快速消亡。这一年，公共自行车怎么样了?11月27日，现代快报记者从南京公共自行车公司获悉，截至2017年11月，南京已建成公共自行车服务站点2333个，投放公共自行车9.3万辆，日均使用15万余人次。今年借车次数最多的人还是陈尚达老爷子，从2015年至今，他已经“三连冠”。

　　通讯员 钱芳 实习生 王佳建 现代快报/ZAKER南京记者 李娜

　　借车达人还是他，平均每天借7.4次

　　去菜场、逛超市、溜公园……无论去哪儿，65岁的陈尚达老爷子都得骑上公共自行车。截止到2017年11月20日，他已经借了2416次，骑行总时间68852分钟，平均每天借7.4次，每次28.5分钟。如果不出意外，他就是今年的借车达人。

　　为何老先生能骑这么多次?原来，他不仅把公共自行车当成了代步工具，也当成了健身小帮手，每天晚饭后，都要骑车在家门口转一圈。“骑自行车需要一直观察路况，能锻炼头脑的反应能力。”

　　南京将成全国最大的公共自行车运营城市

　　目前，南京共有三家公共自行车运营公司，分别管辖主城六区、江北及江宁。经过两年多的发展，南京主城区已经实现了公共自行车服务全覆盖。

　　截至2017年11月，南京市已建成公共自行车服务站点2333个，投放公共自行车9.3万辆，办卡及手机注册用户约65万人，日均使用15万余人次。

　　到2017年底，全市将建成站点2644个，投放自行车9.6万辆。其中，主城区将建成公共自行车站点1457个，投放公共自行车6.2万辆。届时，南京将成为全国最大的公共自行车运营城市。

　　公共自行车PK共享单车,谁能笑到最后?

　　为了更加方便年轻市民使用，南京公共自行车公司积极升级“畅行南京”APP，从今年4月1日起，主城120个站点实现了扫码借车，到7月初，全部实现扫码借车。为了应对大流量潮汐站点，今年10月份，主城首个“闸机式”站点投入试运营。11月份，浦口交通集团又推出了“电子围栏式-无桩租还车”系统，公共自行车也能跟共享单车一样扫码骑走，无桩借还了，同时避免了乱停乱放的隐患。

　　2018年，公共自行车还能如何发展?现代快报记者从南京交通部门获悉，明年，公共自行车将不再大规模投放，总共规划建设约50个点，主要用于边远地区地铁站的衔接。

编辑：刘军

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