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中国江苏网10月16日讯 15日，在南京航空航天大学举行的直升机专业创办60周年暨直升机专业发展高峰论坛上，专家表示，未来十年，是中国直升机行业发展的窗口期。
中国直升机设计研究所所长洪蛟介绍，科研人员正试图将直升机平台与人工智能相融合，研究单机智能飞行、多机智能协同、任务自主智能。其中，AV500就是我国自主研制的第一型察打一体无人直升机。它的最大起飞重量450公斤，有效载荷140公斤，续航时间4-6小时，能在高原、沙漠及七级海风等复杂环境中工作，能应用于海事监管、环境监测、搜索救援、农林防护、管道巡线、地质勘查等多个民用领域。目前，该机型已经向国外出售。
科幻大片中出现的飞行汽车，也进入中国专家的研究视野。洪蛟说，目前，他们正在跟合作伙伴拟定研发方案，生产能搭载1-2人的飞行汽车，“飞行汽车可以无障碍行驶。如果在行驶中遇到障碍，就可以开启飞行装置。”
中国航空工业科技委副主任、直升机公司总设计师吴希明表示， “目前全球在使用的民用直升机约3万架。我国直升机在产量和规模上可以与国外同行同台竞技，年产值已经达到50亿美元。但随着低空开放、适航标准的制定和国外飞机的引进，能否与国际同行抢占市场，还存在挑战。”
洪蛟说，目前，国外直升机纷纷进入中国，许多地方引入转包生产，这样发展下去就会走汽车工业的老路。因此要沉下心来研发国产民用直升机，战略就是“抢市场，树品牌，建体系”。 (杨频萍)
