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6月，河西南招商雍和府领取车位销许，销许显示单个车位价格高达38万元。而同处河西南的五矿崇文金城在7月公布的车位销许价则高达40万元/个。另外，一城北楼盘近期领取的车位销许价格更是高达48万元/个，令人咂舌。
车位价格为何这么高?车位又具体是如何定价的?对此，现代快报记者展开了调查。
销许价达40万-50万/个多个小区车位价格“凶猛”
6月，河西南招商雍和府领取了538个车位的销许，销许显示车位单价为38万元。7月底，这批车位对外销售，有到场业主透露车位实际售价30万元/个起。
虽然这一价格比销许价低了不少，但不少业主埋怨，“买车位不能贷款，必须现金支付。”
而同样是在河西南，五矿崇文金城7月新领的车位销许显示单价为40万。值得注意的是，去年11月16日，该盘申领的车位销许则为30万元/个。从销许价上来看，短短8个月，涨幅达到了10万元/个。不过从去年12月该小区车位公开摇号的实际销售来看，当时折后标准车位约为20万元/个。
在销许均价上大打折扣，是很多小区在实际销售车位时的定价策略。记者了解到，近期刚刚领取销售的城北某楼盘，其车位销许价高达48万元/个。不过据销售负责人透露，实际销售时价格会打5折，“大概24万/个”。
即使如此，高价车位在南京已经成为常态。河西某楼盘此前就被爆出过50万元/个的“天价车位”。而河西中部另一新领销许的楼盘，其车位销许价也达到45万元/个。
由开发商自主定价车位成开发商又一涨价利器
南京市物价局相关负责人告诉记者：“楼盘的车位定价不受物价部门管，都是由开发商自行定价。物价局对开发商的车位销售有两点要求：一是必须明码标价，二是必须让业主有选择权，也就是除了销售的车位之外，还必须有可以租的车位，这样业主买不起车位还能租得起车位。”
同策咨询南京公司副总经理杨锐在接受记者采访时坦言，目前车位的定价不仅包含车位价值本身，而是多承担了一部分住宅溢价的功能，“前段时间物价部门对开发商住宅价格控制得比较紧，楼盘价格涨不上去，便采取捆绑车位销售的办法。由于车位定价不受物价局管，开发商可以定一个较高的价格，给自己留更大的机动空间，后面根据市场情况再看要不要促销销售车位。”
杨锐同时表示，车位价格上涨是与房地产市场整体趋势相符的，随着家庭汽车保有量的提高，有些小区的车位可谓供不应求，一些改善性楼盘的车位去化不成问题。
老小区车位也在上涨
个人交易要签好合同
在南京不少二手房小区，因为入住率高、车位有限，停车位难求，车位价格也是不断攀升。
市民宋先生2015年5月在仁恒翠竹园买了一套二手房，当时该小区车位报价20万元/个左右，宋先生觉得价格不菲便没考虑，谁知道一年过后，车位已涨到32万~35万/个。宋先生说，不仅车位售价涨了，连租价都涨个不停，去年车位租金300~400元/月，今年则是500~600元/月。另外，不少老小区的车位报价也都不菲。比如，万科金色家园一期报价55万元/个，金地名京报价42万元/个。
南京市物价局相关负责人说：“业主之间的车位转让属双方自愿，但要注意签署正规的买卖合同。”此外，小区内人防工程车位和地面停车位是不可买卖的，业主在购买前应首先了解车位属性再做决定。（童婷婷）
