国家发改委昨日发布消息，自9月1日起将非居民用气存量气最高门站价格每立方米提高0.4元，居民用气价格不作调整。直接受此影响的将是出租车用气价格的调整。由于烧气成本优势明显，南京市物价局表示不会考虑因此上调出租车运价。

非民用天然气提价，虽然不直接影响百姓支出，但是却会影响到出租车、公路客运等民生行业的成本。

去年国家发改委调整非民用天然气价时，南京的车用天然气就跟着涨了3毛钱。国家发改委此次也提出要求，由各地根据已建立的运价与燃料价格联动机制，通过调整运价或燃料附加标准予以疏导，并由地方政府采取发放临时补贴等措施，缓解气价调整影响。

昨天南京市物价局相关负责人表示，南京的出租车运价与油价联动不与气价联动。近期刚刚对南京的出租车运价进行了测算，结合政府财政补贴等情况，短期内出租车运价不会调整。记者昨日也请东方公司的袁的哥帮忙算了笔账。目前南京的出租车一天一夜24个小时的用气量大概在41立方米左右，每立方米4.9元，每天用气成本为200元，比烧油省100元左右。如果车用天然气也跟着上调4毛钱的话，那么每辆出租车每天的用气成本会增加16元左右，与烧油出租车相比每天仍少花80多元。

相关政策

泰州本月下旬开阶梯气价听证会

除了水价外，民用管道天然气价格也要在明年底前调整到位。“现在13个市无一符合国家要求，”武春介绍，目前我省还有南通、泰州、镇江三市尚未执行阶梯气价，其余10个市的阶梯模式也要重新调整。这10个省辖市中，只有南京、徐州、宿迁和连云港的阶梯气价是分三档的，其余6个市只分了两档。

在此背景下，泰州市将于8月下旬召开阶梯气价听证会，在实施阶梯价格的同时，拟将现行每立方米2.20元的气价，上调0.22元至每立方米2.42元。

到户气价严格执行三档比例1：1.2：1.5

武春表示，虽然气价也是由各市召开听证会，但气价的定价权仍在省级物价部门，此次给各市的要求就是，严格执行国家发改委1：1.2：1.5的三档价格比例关系要求，并将一、二档覆盖家庭比例分别调整为80%和95%。拿南京来说，二、三档每立方米气价分别需要再提高0.04元和0.3元。(石小磊)

编辑：薛晶晶

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