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中国江苏网6月17日讯 “根据南京市今年新的轨道交通规划，除8号线按原计划穿越板桥地区外，7号、9号线均延伸至板桥地区。其中7号线对金地、朗诗绿街的美邻出行是利好消息！”16日，一条消息出现在网上华侨路茶坊“朗诗绿色街区”业主论坛，随后在板桥地区各大楼盘业主QQ群里广为流传。
又是地铁！每隔一段时间，就会有关于地铁的新消息出来，在板桥地区的业主们看来，这意味着又有新楼要开盘了。“2009年金地入住板桥的时候就宣传说通8号线，说好的地铁呢？”“开发商的话哪里能信啊，交通还是靠私家车吧。”“新街口停车费又涨价，车子也开不起了，早知道不在这里买房了。”对开发商拿地铁做宣传，板桥几个楼盘业主群里常见类似吐槽。
事实上，在南京市规划中确实有地铁8号线，后来又增加了7号线和9号线。6月9日，网友“21世纪房奴”在南京市网络问政论坛说：“传言地铁9号线将向南延伸至板桥雨花经济开发区，地铁7号线将延伸至板桥大方村，请发言人证实一下。”地铁指挥部网络发言人回应称，“根据南京市轨道交通线网规划，板桥新城腹地规划有地铁8号线。随着该地区的发展及城市规划的调整，开发体量不断增加，新的交通出行需求量也相应增加，我部目前正会同规划部门研究该地区轨道交通线网规划，具体方案尚未最终确定。”
记者查询获悉，不管是8号线、还是7号线、9号线，都属于南京“十三五”以后的规划编制，至于何时获批准、何时立项，很难说。而这几条“没影儿”的地铁规划，却一直被开发商作为吸引购房者的噱头。
与金地自在城一条马路之隔，是正在销售的宋都南郡国际。16日上午，记者以购房者的身份前往看房。售楼处里有一整面墙的交通示意图，把周边现存及未来交通标得一清二楚。在介绍了公交、开车路线后，置业顾问鲍娜娜热情地告诉看房人，规划中还有地铁7号线和8号线，从8号线“板桥北站”到小区只要走10分钟。紧邻宋都南郡国际的富力尚悦居计划6月底开盘，置业顾问同样一再强调该楼盘的地铁利好。在华侨路茶坊，每一个板桥地区的楼盘都宣称“紧邻地铁，直通主城”。
除了地铁，还有学校、医院等配套设施的各种“利好”消息，都会被开发商当做新楼盘开盘前预热阶段的“卖点”，找人在相关论坛广为散布。在华侨路茶坊富力尚悦居论坛，记者看到5月26日的一条帖子，称据可靠消息，板桥新城有望于近期引进南师附中，校区预计由富力尚悦居代建。有网友跟帖质疑说，坊间传言是中华中学。该楼盘置业顾问张媛媛当面告诉记者：“目前正进行洽谈，肯定是两所中的一所。”但记者分别致电这两所中学，都没有得到肯定答复。
“为提升楼盘竞争力，利用‘没影子’的事情作为卖点，是开发商惯用手段。”在线法律咨询平台华律网推荐认证律师周长民认为，随着主城房价不断攀高，很多“刚需族”只得在远离市区的区域买房，交通、学校、医院等配套设施成为选择楼盘时的考量重点。但开发商往往有意混淆宣传和承诺的界限，涉嫌欺骗消费者，又破坏了政府的公信力。他建议，相关职能部门提前介入，加强有效监管；购房者为防止开发商乱开“空头支票”，不妨要求明文写进购房合同，如不兑现则寻求法律途径解决。
“对这方面的监管，目前确实没有相关规定。”南京市住建委产权市场处有关负责人坦承。在仙林、河西一些楼盘，已出现因学区房划分与购房时开发商宣传不符而导致纠纷的现实案例。负责广告审核监管的工商部门对此也无可奈何——开发商一般口头承诺或通过网络论坛造势，这种“打擦边球”在法律上不属于广告行为。况且，这些远期规划确实存在，最多只能说是“误导”消费者，不能认定是“虚假宣传”，因而无法进行查处。
“对于一个城市总体规划来说，展望周期是30年。以1号线为例，早在上世纪80年代就进行了规划，但直到20年后才建成。”南京市规划局宣传处的工作人员认为，规划是预留发展空间，存在时间成本，和现实、建成是两回事，而且随着城市的发展还会不断调整。
将远期规划作为当下的宣传卖点，损害购房人的利益，对开发商此举如何切实进行约束？相关管理部门该采取措施上“笼套”了！
