人民网南京5月15日电 （姚媛）虽然汽车在中国家庭越来越普及，但汽车销售的专业性让很多消费者不明就里，落入陷阱。今年3月，南京市雨花台区消费者协会就查处了这样一起案例。市民王女士投诉称，她购买一年的新车在外地4s店维修时被告知已过保修期不能质保。后经调查发现，该经销商为了完成厂家销售额，采用“虚拟销售”的方式，让消费者购买的新车变成了“二手车”。
　　
　　王女士于2011年4月份在南京软件大道某4S店购买一辆进口车。次年12月份，该车多次出现EPC报警亮红灯，提示立即关闭发动机。随后王女士致电4s店寻求道路救援，却被对方告知该车是2010年4月份买的，且已过了两年的保修期。
　　
　　 “当时车子出现故障时，我在杭州自驾游。本想着在杭州找同一品牌4s店修理一下，谁知道这车变成‘二手车’了”。王女士称，“太气人了，南京4s店居然把销售过的车再次卖给我。”
　　
　　经过交涉，4s店工作人员提供的购车发票复印件时间是2010年4月份。和王女士本人当时购买开具的发票整整相差一年。除了姓名以外，其他信息包括车架号和发动机号等都一模一样。
　　
　　据南京市雨花台区消协相关负责人介绍，该4s店为了完成厂家制定的销售指标，于2010年4月份以内部员工的名义将新车进行虚假购买，并开具发票，将发票复印扫描传给厂家后立即作废处理。2011年4月，王女士购买到此车虽为新车，因为经销商存在“虚拟销售”的问题，所以维修时显示已过全国联保期。
　　
　　最终，经过消费者协会的协调，该4s店承诺王女士，从她购买时间起给予两年质保期。一旦质保期间该车出现了质量问题，王女士在同品牌其他地区4s店修理产生的费用由该4s店承担。
　　
　　消协提醒广大市民，在购买新车时需仔细核对车辆信息，及时咨询厂家车辆信息，确保自身合法权益不受侵害。特别是在选购进口车时，一是要注意老龄化问题。进口汽车经过厂家出库，辗转到国内销售代理商手中，往往旷日持久，短则半年，长则一年两年不等，加上车辆库存的时间，真正到消费者手中，车辆“老龄化”是常有的事。
　　
　　二是要提防“虚拟销售”。进口汽车代理商的业绩考核一般是半年或是季度考核，如果完成不了汽车销售的任务指标，代理商往往会通过虚开发票，虚拟车辆销售事实来应对业绩考核。虽然消费者买到的是没有使用过的新车，但在厂家记录里，您的爱车已经是“二手车”了，厂家可能会以“车辆过保”为由拒绝质保，消费者就得自己承担高额维修费。
 

编辑：胡婕

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