4月1日起，南京全面启用国四标准油，油价正式告别7时代。油价的上涨，无论是出租车司机，还是私家车主，都连呼吃不消。为了节约成本，南京三分之二以上的出租车都进行了油改气的改造，这样的出租车既能喝油，又能烧气。面对油改气车辆增多，CNG（压缩天然气）气瓶使用量增加。近日，省物价局也对CNG气瓶的检测费用设置了上限，以规范收费。
　　
　　 设定检测费用上限
　　
　　据记者了解，省物价局统一全省的CNG气瓶检测收费，试行的收费标准为：50升以下260元一只，50升（含50升）至80升290元一只，80升以上320元一只，此标准为最高收费标准，下浮不限。
　　
　　同时，省物价局明确了CNG气瓶检测的项目有：外观检查、瓶口螺纹检查、水压试验、内部干燥、瓶阀检验与装配、气密性实验等。另外还规定，提供气瓶拆装服务的，可收取气瓶拆装费30元/只。
　　
　　 油改气能省多少钱？
　　
　　那么，油改气能省下多少钱呢？开了6年多出租车的王师傅给记者算了一笔账。他跑的是白班，经常能接到去机场或者安徽的业务，每天营运的公里数平均在500公里左右。他的车是一辆现代的索纳塔，每百公里的油耗约在10升左右，按照目前93号汽油每升8.25元，一天跑车所需油钱约412.5元。
　　
　　而目前天然气每立方价格为4.6元，王师傅每次加气能加到15立方左右，可行驶170公里。按照这样计算的话，每公里所消耗的气费为0.4元。按照每天500公里营运数计算，一天所需的加气费用为200元。每天比消耗的油钱便宜了212.5元。
　　
　　 “这只是一个大概的数字。”王师傅说，算上加气等待的时间，据他估算，使用天然气，每天比使用汽油节省了150元左右。
　　
　　 私家车油改气不合算
　　
　　出租车纷纷加入油改气的大军，许多私家车主也动了这个心思。
　　
　　 4日，记者在南京一知名论坛看到了一个帖子，一个私家车主让人对自己的车进行了改装，变成了既能喝油，又能烧气的车。但改装之后，却面临了一系列的问题。
　　
　　据这位网友的帖子反映，他花了6000多元进行改装，但改装之后发现，汽车怠速不太稳，而且发动机的声音也很大。
　　
　　 “其实从经济上算，也不合算。”这位网友说，他每天上下班才开十来公里，平时也不太用，但加了天然气之后，如果长期不使用，天然气会慢慢跑掉，因此，只有出租车、公交车这种使用频率高的车辆改装才合算。
　　
　　而且，改装之后，还面临年检的问题。因此，在改装半年之后，他就又把这套设备拆除了。
　　
　　那么，南京有没有针对私家车的改装点呢？记者在网上搜索后发现，位于栖霞区合作村有一个改装点，曾经对私家车进行过改装。4日，记者以一个私家车主的身份，跟这个改装点取得了联系。
　　
　　 “现在我们不做私家车的改装了。”一位接电话的工作人员表示，私家车改装问题太大，而且现在连气瓶证都批不下来，年检的时候，车管所也会要求拆除。（朱俊俊）