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国务院总理温家宝14日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。会议要求,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。
会议认为,汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业,涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴规划,对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级,增强企业素质和国际竞争力,促进相关产业和国民经济平稳较快发展,都具有重要意义。
会议强调,加快汽车产业调整和振兴,必须实施积极的消费政策,稳定和扩大汽车消费需求,以结构调整为主线,推进企业联合重组,以新能源汽车为突破口,加强自主创新,形成新的竞争优势。
汽车消费：买新车减税换旧车补贴
从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金,并清理取消限购汽车的不合理规定。支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。
汽车产业：重组做强创新支持推广节能
在汽车产业方面,会议要求,推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。
钢铁产业：优胜劣汰做强统筹内外市场
会议指出,加快钢铁产业调整和振兴,必须以控制总量、淘汰落后、联合重组、技术改造、优化布局为重点,推动钢铁产业由大变强。
一要统筹国内外两个市场。落实扩大内需措施,拉动国内钢材消费。实施适度灵活的出口税收政策,稳定国际市场份额。二要严格控制钢铁总量,淘汰落实产能,不得再上单纯扩大产能的钢铁项目。三要发挥大集团的带动作用,推进企业联合重组,培育具有国际竞争力的大型和特大型钢铁集团,优化产业布局,提高集中度。四要加大技术改造、研发和引进力度,在中央预算内基建投资中列支专项资金,推动钢铁产业技术进步,调整品种结构,提升钢材质量。五要整顿铁矿石进口市场秩序,规范钢材销售制度,建立产销风险共担机制。
■购置税降后，买车可省多少钱？
可省车辆总价的4.27%
算账：购10万元车，即省4270多元
从2009年1月20日至12月31日，对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。
车辆购置税计算公式是，应纳税额＝计税价格×税率。业内人士告诉记者，买车时，消费者计税价格不包括增值税税款(税率17%)。在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，购置税计税价格比较简单的计税方式是，价格÷1.17，然后再按10%的税率计征。比如，消费者购买一辆10万元的车，纳税一般就是100000÷1.17×10%＝8547元。以一款1.6L以下、10万元的乘用车来看，在目前情况下，这款车需要交纳8547元购置税。而从1月20日起，这款车购置税从10%降到5%，那消费者要交纳的购置税应该是100000÷1.17×5%＝4273.5元，减少了一半。也就是说购买一辆价格为10万元的车，可以省下4270多元。而按计算公式，一般这个省下的钱相当于车价÷1.17×（10%-5%），要占到车价的4.27%。
反响：持币待购者打算出手了
另外，从今天开始，汽柴油也将降价，业内人士告诉记者，折合到零售价每升将约下调1毛多。而以江苏为例，一些加油站此前纷纷有优惠，下降幅度与此类似。中石化江苏公司人士表示，将根据企业经营状况，在可承受的成本上，决定下一步的促销措施，以及已有的优惠是否将继续。业界人士认为，购置税下降，油价下调，养路费取消，这些都算是今年车市利好。南京消费者江先生告诉记者，对于家用来说，1.6升以下排量的轿车就足够了，因此今年打算买车。不过，他也有点失望，毕竟之前传闻的都是购置税全免。
江苏天泓公司人士介绍，现在1.6升及以下排量乘用车，销售占比相当大，一般10万元以下到十几万元的轿车基本是1.6升及以下排量的，因此这个政策是个很大的利好，有很多的经济型车消费者其实最近一直在等这个措施出台。现在是春节前大家“钱包”比较鼓的时候，所以预计从20日起，将带动起一个“小井喷”，主要购买者会是一些前期持币待购的人。“不过，如果这个措施在去年底前出台，由于那时的促销最多，肯定对市场的影响会更大。”车业人士表示，目前1.6升及以下排量乘用车占到市场60%。另外,前期传闻的“车贷利率打折”这次未有出台具体政策，则比较遗憾。
