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投资地铁附近的二手房，回报率会比一般区域二手房要高？业内人士普遍认为，地铁1号线能改变奥体的交通条件，尤其是对于年轻有固定收入的白领来讲，还是很有吸引力的。同等条件的楼盘，位于地铁沿线的会更有优势，能从心理上影响置业者的购房决定。南京港厦房产公司副总经理江明武则认为，对投资者而言，购买地铁沿线的房产，是一种长期投资。对于打算买房投资和过渡的外地居民而言，地铁的吸引力不可估量。
1号线带动江宁、河西及城北楼市
自地铁开通之后，奥体的楼盘都受到影响。“河西区金马郦城受地铁概念影响最直接，很多购房者都是冲着地铁来买此地区二手房的。这个小区的房子许多挑高的能卖到每平方米1.2万元，一般的房子也要卖到每平方米1万元”江明武说。
受地铁1号线以及延长线影响最大的当数江宁、河西、城北的二手市场，而地铁二号线则将拉动南湖以及仙林地区的二手房。毋庸置疑，地铁拉近了城区间的距离，拉近了人们的心理距离。以上几个区域离主城区相对较远，公共交通条件不很完善。江明武分析，以前卖房，买房都讲究地段，原因之一是为交通便捷，希望上下班花费在路上的时间少。但随着地铁网络的成熟，地铁站点的布局面越来越广，地段的优势将有所减弱。现在就算江宁路程遥远，但地铁通车后，上下班时间已大大缩短了。
与地铁南北两端二手房市场提前启动相比，主城区地铁沿线二手房交易受地铁概念影响有限。江明武分析主要有以下两个原因：首先，中心城区二手房价格普遍较高，无论是自住型还是投资型购房者，对这些区域二手房的增值信心明显不足。其次，中心城区二手房本身交通比较方便，所以受地铁概念影响没有两端大。
1号线南延及2号线沿线二手房预热
“一号南延线二手房出售，岔路口某某小区，70多平方米，总价50万”。像这样的广告在南京各大房产中介都能搜索到此类房源信息。江明武表示，现在1号线延长线、2号线地铁房已经提前开卖了，许多房主报的价格已经考虑到地铁的因素了。
据记者了解，地铁1号线延长线和二号线将于2009年通车。地铁1号线南延将从安德门站出发到江宁。二号线西起汪家村，东止马群，全长25.2公里，沿线设车站19座，计划于2009年竣工通车。地铁二号城中段设置了汉中门站、上海路站、新街口站、大行宫站、逸仙桥站、明故宫站。二号线将穿过南京主城住宅最密布的地区。2号线东延线全长9.248千米，从马群到仙林。目前，2号地铁站口附近的二手房更加“吃香”，许多房主以及中介提前卖地铁概念。江明武举例说，汉中门地区现在的房价已经卖到1.1万元，该地区二手房交易量还呈明显上升趋势，而这个地区二手房交易量较去年同期增长了三成。
地铁1号线沿线二手房分析
奥体中心站 奥体周边二手房不论是房源挂牌量还是成交量都在快速增长。该区域二手房基本是新上市的商品房挑选空间较大。目前，成交的二手房主要集中在奥体新城、金马郦城等社区。
购房提醒：淘地铁房也有诀窍，地段的选择很重要。当然是离地铁近，但又不能受地铁噪音的干扰，所以太贴近地铁的房子都要慎重考虑。
三山街站 周边以次新房为主，上世纪90年代以后的房源超过80%，使该地段的房屋均价较高。周边商业、休闲、交通、教育等配套完善，同时处在夫子庙商圈辐射范围内。附近的多个高档写字楼也带动了周边的二手房需求。这里的弓箭坊高层住宅，户型面积在70-120m2，多是1997、1998年房子，价格约10000元／㎡。
购房提醒：该区域房源量大，较集中，次新房和新房很多。同时，注意谨慎购买因装修而价格虚高的房子。
珠江路站 位于南京电脑商业一条街，商贾云集，交通便利，人口密集，大型超市、停车场、购物中心齐备，近两年房价上涨较快，同时需求量惊人。周边有君临国际、丹凤新寓、同仁新寓等多处高层住宅区。
购房提醒：珠江路二手房大多是房改房，年代在1980-1989年之间，购买时需搞清楚具体的房屋年代，不要受到误导，购买学区房要事先确定户口中有没有在读的学生。
南京火车站站 重要的交通枢纽，向外的交通非常便利。周边有湖景花园、金基翠城等大型住宅区。该区二手房交易主要集中在火车站北部区域，如黄家圩、小市等。周围房源以厂区房改房为主，年代主要在1980-1990年间，较为陈旧，户型面积为55-75㎡。成交价格在8000元／㎡左右。
购房提醒：火车站附近，人员比较复杂。购房前要明确用途，到底是出租还是自己住。
