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■本报记者 孟刚
暑期来临，拥有碧海蓝天、细腻沙滩的滨海城市极具吸引力。记者近日从多家旅游机构了解到，近期咨询和报名滨海游产品的游客明显增多，其中低端游产品更受游客青睐。业内人士就此提醒，低端游产品虽然便宜，但存在消费风险，须到正规旅游机构参团，以免蒙受经济损失。
国内外滨海线路均热销
炎炎夏季，许多游客期待到海边沐浴凉爽湿润的海风，在沙滩上嬉戏，在海水里逐浪，因而海滨城市成为每年暑期的热门度假目的地之一。
记者近日采访发现，许多游客暑期都有到海边度假的计划。正在一家旅行社咨询去大连旅游事宜的李女士告诉记者：“每到夏季天气最热的时候，我都想带家人去海边度假，去年暑假我们去了青岛，今年想去大连，所以来旅行社咨询一下线路及价格。”
天津的袁小姐和男友打算利用暑期到青岛度假顺便拍摄婚纱照。她告诉记者，自己非常喜欢大海，向往在迷人的沙滩上拍摄婚纱照。之所以选择去海边度假，是因为夏季不仅可以尽情地在海里游泳，拍婚纱照可选择的礼服也更多一些，画面也格外唯美，可以说是度假拍照一举两得。
记者从各类旅游机构了解到，最近一段时间，咨询和报名沿海城市旅游线路的游客明显增多，其中以戏水、乐园、文化为主题的旅游产品最受欢迎。途牛旅游网的监测数据显示，在该网站预订7月团期暑期国内游的人数占总预订量的七成以上，目的地以大连、青岛、海南为主。在出境游方面，东南亚海岛同样是暑期的热门目的地。途牛旅游网的监测数据显示，在该网预订7月团期东南亚海岛游的人数占预订出境游总人数的29%左右。
低端线路更受欢迎
记者调查发现，大连、青岛、日照、嵊泗列岛等滨海线路的行程约为二三日，价格从每人100多元到800多元不等，属于短线产品。厦门、海南等线路的行程约在7日左右，是中长线产品。其中，厦门线路的最低价格为每人2190元，海南线路的最低价格为每人3180元。
另据记者了解，就短途滨海游而言，低端产品比高端产品更有市场。例如，每人价格在百元左右、行程在两天以内的产品最受游客青睐;而每人价格在三四百元左右，行程为三四天的产品则少有人问津。一位业内人士告诉记者，只要吃住条件不错，大部分游客会选择低端产品。以从沈阳出发至大连的线路为例，游客所发生的费用包括餐费、住宿费、租车费、景区门票费、导游服务费等，如此计算，每位游客的总成本约为150元，即便旅行社在此基础上增加一些利润，这样的价格对游客来说也非常合适。
不过，这位业内人士也提醒游客，低端线路的品质不能保证：一方面因为团费较低，旅行机构要想获得利润就有可能降低餐食和住宿的档次;另一方面，旅游机构也可能通过在行程中安排购物点的方式赚取利润。以一家旅游网站推出的名为“冰峪沟、鲅鱼圈海鲜自助二日游”产品为例，其价格仅为每人299元，行程丰富，包括到海边、冰峪沟游玩，乘坐游船并在游船上吃一顿海鲜自助餐。然而，这条看起来超值的线路实际上暗藏购物点和自费景点，游客若不仔细看行程介绍，很难发现。
滨海游项目亟待创新
记者调查发现，虽然每年暑期的滨海游市场都热闹非凡，但也有游客认为目前的相关旅游项目太缺乏新意，多年来都是让游客在海边游玩，带其吃海鲜餐，久而久之会产生审美疲劳。此外，滨海游的目的地也多集中在几个传统区域。以江苏连云港为例，资料显示，连云港地区拥有21个岛屿，其中除有“江苏第一大岛”之称的连岛外，其余岛屿均未被开发成景区。业内人士认为，滨海游只有向纵深方向发展，才能缩短因旅游淡旺季而产生的收入差距。目前，我国已开始建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”，对于有着先天优势的滨海旅游城市而言，其完全可以借此契机，进一步开发旅游业，促进行业升级。
那么，滨海城市如何利用好这一难得的机遇?北京工商大学旅游与营销系主任郭崇义认为，除传统的带游客到海边游览和吃海鲜餐外，滨海城市还应该积极开发国家海洋公园，开发与海洋文化有关的体验类、运动休闲类产品。同时，建设且完善旅游基础服务设施，重点培育滨海休闲度假及邮轮、游艇等高端休闲产业，包括加快建设邮轮乐园、国际游艇俱乐部等;培育海钓休闲项目，建成区域性海钓中心，并以此为基础，发展温泉养生、保健疗养等产业，从而吸引游客淡季时前往。
